안녕하세요 가장 빨리 차의 뉴스와 F1뉴스, 차의 지식을 전하는 헌터입니다.기아라는 브랜드가 해외에서 의외로 우리가 알고 있는 것보다 인기가 있습니다.한개 차종만 얘기할 수는 없지만, 북미에서 오피스텔 라이드의 인기는 거의 압도적이에요.그래서 북미에서는 리오와 포르테, K5 같은 차가 나름대로 인지도를 확보하고 선전하고 있습니다.내연 기관의 퇴출과 전기 자동차의 전환의 시대를 맞은 것은 부정할 수 없는 사실이지만 최근 전기 차 수요가 침체되고 자동차 회사들은 그 속도 조절에 고생하고 있습니다.북미 시장에서의 전동화 속도와 라인 업의 정리에 관한 기아 자동차의 향후 계획은 어떻게 될까요?기아·리오가 돌아올 수 있을까?소형이고 경제적인 신차를 위한 기아 자동차의 계획
기아자동차의 미래 소형·중형 내연기관 자동차와 전기차에 대한 계획
기아 자동차는 지난주 2025기아 K5세단과 함께 2025기아 카니발 미니밴을 새로 선 보였습니다.이 두 차량은 SUV이외의 것을 바라는 사람들을 위한 기아 자동차의 지속적인 노력을 상징하는 소비자가 승용차와 미니밴에 대한 욕구를 재발견하는 것처럼 보이는 것부터 이런 노력은 성과를 올리고 있습니다.기아 자동차의 K5는 2025년 모델에 맞게 업데이트되고 휘발유 구동 차가 순수 전기 자동차에 대체될 때까지 중형 차의 마지막 해를 맞이하기 위해서 새로운 되었습니다.그러나 올해의 시카고 오토쇼에서 기아 차 임직원에 따르면 이들의 계획은 여전히 바뀔 가능성이 있습니다.K5는 지난해 미국 시장 점유율을 높였습니다.K5는 SUV와 함께 자라면서 다른 것을 원하는 젊은 구매자를 끌어들이고 있다고 기아 미국의 자동차 제품 관리 담당 전무 이사 수컷·헤도릿쿠(Orth Hedrick)는 말합니다.”부모가 타던 차를 사려고 하는 사람은 아무도 없습니다”라고 그는 말합니다.그들에게 세단은 새 것입니다.기아 자동차는 2025년형 K5의 스포티함과 성능에 힘입어 스타일링에 의한 대담성을 함께 올 봄 290마력으로 42.9kg·m의 토크를 발휘하는 2.5리터 터보차저 4기통을 탑재한 GT를 판매할 예정입니다.기아 K5생산 중단?이번이 K5의 막내인가요?기아 자동차는 K5의 수명 주기를 정했는데 현재 그 계획은 확실하지 않으면 기아 자동차의 미국 마케팅 담당 부사장 러셀·우에가ー는 말합니다.대부분의 자동차 업체와 마찬가지로, 기아 차는 내연 기관차가 단계적으로 퇴출되는 완전 전기 자동차의 미래에 전환하고 있습니다.전기 자동차 시장 점유율은 증가했으며 법적 요구는 변하지 않겠지만 수요가 당초 예상보다 둔화되고 많은 자동차 업체가 제품 계획과 일정을 조정하고 있습니다.
전망은 여전히 유동적이며 이는 K5의 수명도 유동 적임을 의미한다고 우에가ー는 말합니다.또 하나의 중요한 요소는 글로벌인 의사 결정이 서울에서 이뤄지며 많은 아시아의 도시에서 세단이 여전히 큰 비중을 차지하고 있다는 점입니다.앞으로 메이드· 인·코리아 당분간 기아 자동차는 K5를 라인 업에 유지하지만 새 모델은 한국에서 생산하고 기아 차 쏘렌토 SUV를 생산하는 조지아 주 웨스트 포인트 공장의 공간을 확보하고 올해 말 3줄 전기 SUV인 기아 EV9를 추가할 수 있는 생산 능력을 확보합니다.크기를 줄인 기아 포르테 소형 세단은 세계 최대의 세그먼트에서 활약했고 북미에서 계속 판매될 예정입니다.다음 세대의 이름이 K4로 변경될지는 시간이 지나면 알죠.그러나 현재로서는 사진 3D렌더링, 실제의 프로토 타입을 본 고객에 미래형 자동차가 어느 정도 공개되었습니다.웨버는 새로운 세단이 어떤 반응을 얻고 있는지에 대해서는 밝히지 않았어요.그러나 그는 현재 합리적인 가격의 차에 대한 수요를 감안하면 되면 내일이라도 판매 하고 싶다는데요.기아 리오의 컴백?차, 저렴한 모델이 컴백한다면 지난해 생산 중지가 된 마지막 싼 소형차의 하나인 기아 자동차의 리오의 복귀을 볼 수 있을까요?가능성은 낮습니다.리오의 경우 지난해 11만대가 판매된 더 큰 기아 포르테의 같은 공장에서 생산되었습니다.기아를 만들 수만 리오를 판매할 수 있었지만, 생산 능력이 한정되어 있어 선택의 여지가 없었어요.더 크고 비싼 포르테의 것이 비즈니스적으로 합리적입니다.더, 포르테는 대학을 졸업하고 다른 기아 차로 갈아타이라며 처음 차 구매자 입문용으로 더 좋은 성과를 올리고 있었습니다.한편 리오의 경우 다른 브랜드의 중고 차와 교차 쇼핑을 하고 리오의 구입자는 기아 자동차의 라인 업을 상향 조정하기보다는, 브랜드를 바꾸는 경우가 많았다고 우에가ー는 말합니다.리오가 남긴 공백은 보증된 중고 차를 제공하는 기아 자동차의 중고 차 프로그램으로 채워지고 있습니다.
기아의 EV4 전기 세단, 몇 년 안에 라인업에서 볼 수 있을 것으로 기대되는 것은 기아의 EV4 전기 중형 세단입니다. 이 차세대 경제형 전기차 콘셉트는 지난해 로스앤젤레스 모터쇼에서 전시됐고, 전시장에서는 이르면 2025년에 생산할 수 있다는 얘기가 나돌았습니다. 웨거에게 이에 대해 물었을 때 그는 기아가 만들고자 하는 콘셉트만 선보인 전례가 있다고 언급했습니다. 그러나 그는 아직 미국 시장에 출시될 예정은 밝히지 않았습니다.
出典:motortrend.com
전기 자동차의 전환이 다소 정체되고 있으므로 잠시 정체기를 보완하는 내연 기관 자동차의 라인 업이 필요한데, 북미에서 의외로 K5이 인기가 있는 것 같습니다.이런 약간의 혼란한 안정기를 메우는 라인 업으로 기아는 K5와 포르테를 생각하는 것 같아요.즉, 내연 기관의 수명 연장 문제의 대타 카드···한편 이미 드라이브를 쓴 전기 자동차로의 전환이라는 프로세스는 여전히 진행하고, 전기 중형 세단인 EV4를 발매할 계획이래요.지금 이런 투 트랙 전략이 자동차 업체에 매우 중요한 시기라고 생각됩니다.전기 자동차 수요가 급격히 둔화되고 향후 시장 흐름이 어떻게 바뀔지 모르는 상황이라서, 내연 기관을 쉽게 내던질 수 없기 때문입니다.이미 완전한 전동화를 선언하고 그 길로 들어선 기아니 다소 걱정이지만 그래도 기아의 선전을 기원합니다.
전기차 전환이 다소 주춤하다 보니 당분간 정체기를 보완할 내연기관차 라인업이 필요한데 북미에서 의외로 K5가 인기가 많은 것 같습니다. 이런 다소 혼란스러운 정체기를 채우는 라인업에서 기아는 K5와 포르테를 생각하고 있는 것 같습니다. 즉 내연기관의 수명 연장을 위한 대타 카드… 그러면서도 이미 드라이브를 걸었던 전기차로의 전환이라는 과정은 여전히 진행해 전기 중형 세단 EV4를 출시할 계획이라고 합니다.지금 이러한 투트랙 전략이 자동차 회사에 매우 중요한 시기라고 생각됩니다. 전기차 수요가 급격히 둔화하면서 향후 시장 흐름이 어떻게 바뀔지 모르는 상황이라 내연기관을 쉽게 내팽개칠 수 없기 때문입니다.이미 완전한 전동화를 선언하고 그 길로 들어선 기아라 다소 걱정이 되지만 그래도 기아의 선전을 기원합니다.
전기차 전환이 다소 주춤하다 보니 당분간 정체기를 보완할 내연기관차 라인업이 필요한데 북미에서 의외로 K5가 인기가 많은 것 같습니다. 이런 다소 혼란스러운 정체기를 채우는 라인업에서 기아는 K5와 포르테를 생각하고 있는 것 같습니다. 즉 내연기관의 수명 연장을 위한 대타 카드… 그러면서도 이미 드라이브를 걸었던 전기차로의 전환이라는 과정은 여전히 진행해 전기 중형 세단 EV4를 출시할 계획이라고 합니다.지금 이러한 투트랙 전략이 자동차 회사에 매우 중요한 시기라고 생각됩니다. 전기차 수요가 급격히 둔화하면서 향후 시장 흐름이 어떻게 바뀔지 모르는 상황이라 내연기관을 쉽게 내팽개칠 수 없기 때문입니다.이미 완전한 전동화를 선언하고 그 길로 들어선 기아라 다소 걱정이 되지만 그래도 기아의 선전을 기원합니다.
